Rund 350 Flugstunden haben die Segelflieger des Aero-Clubs Hodenhagen in diesem Jahr gesammelt. Nach einer unfallfreien Saison beginnt nun die Winterarbeit – mit Wartung, Reparaturen und einem großen Projekt für die neue Werkstatt.
Wenn die Flugzeuge im Winter am Boden bleiben, beginnt für viele Mitglieder die Arbeit in der Werkstatt. In Hodenhagen werden die ASK 21, die ASK 23 und der Discus gewartet. Auch an der Winde und den Lepos stehen Arbeiten an. Die vielen ehrenamtlichen Stunden sorgen dafür, dass die Flugzeuge für die nächste Saison vorbereitet werden können.
Bei ihrer Spartenversammlung am 31. Oktober blickten die Mitglieder auf ein starkes Jahr zurück: Rund 350 Stunden waren sie in der Luft, mehr als 1.000 Starts kamen zusammen. Die Flüge verliefen bereits seit mehreren Jahren unfallfrei.
Neben den laufenden Wartungsarbeiten soll auch die neue Werkstatt weiter ausgebaut werden. Sie ist noch nicht einsatzbereit. Unter anderem muss die Heizung verbessert werden, damit dort künftig auch Arbeiten bei niedrigen Temperaturen möglich sind. Der Umbau soll bis Oktober 2027 abgeschlossen sein. Für die ASK 23 ist eine neue Haube vorgesehen, weil die bisherige stark eingetrübt ist.
Auch der Nachwuchs gehört fest zum Vereinsleben. Flugschülerinnen und Flugschüler sind eingeladen, sich an der Winterarbeit zu beteiligen. Wer innerhalb der Ausbildung allein fliegen möchte, muss außerdem jedes Jahr eine Theorieüberprüfung absolvieren. So verbinden sich praktische Arbeit am Flugzeug und Lernen für die kommende Flugsaison.
Ein Höhepunkt im nächsten Jahr wird das Fluglager in Wittstock sein. Es ist vom 1. bis 15. August 2027 geplant. Die Abnahme der Flugzeuge ist für den 13. März angesetzt.
Bei der Versammlung wurden auch die sportlichen Leistungen der Saison gewürdigt: Hartwig gewann den Ziellandewettbewerb mit nur vier Metern Abstand zum Ziel. Linus Eder absolvierte mit 112 Schulstarts die meisten Windenstarts, Falk kam auf 55 nichtgewerbliche Starts. Beide erhielten einen Wanderpokal.


HELIJET – FLIGHTSCHOOL
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